淇錩科技有限公司｜CNC 銑床與車床加工・客製化精密零件製造
CERTIFIED
ISO 9001:2015
淇錩科技有限公司｜CNC 銑床與車床加工・客製化精密零件製造
無人機機體、動力模組、雲台與酬載結構 CNC 精密加工，兼顧輕量化、結構剛性與批次一致性，支援打樣至量產
針對無人機機體框架、馬達座、雲台、酬載支架與散熱殼體，運用 3 軸／4 軸 CNC 銑床及車床加工薄壁、深腔、軸承孔與精密配合面，關鍵尺寸可依圖面控制至 ±0.01 mm。
依循 ISO 9001 品質管理流程，搭配 CMM 三次元量床與精密量測設備，可依需求提供UAV零件 FAI 首件檢查、全尺寸檢測報告及製程品質紀錄。
配置 50 多台 CNC 銑床並採 24 小時輪班生產，支援無人機零件快速打樣、少量多樣及量產，透過批次管理維持尺寸一致性與交期穩定。
提供台灣在地無人機零件 CNC 加工，依專案要求配合材料來源、加工批次、製程紀錄及次級供應商資訊追溯，支援國防、公部門與關鍵基礎設施無人機採購需求。
| 分類 | 說明 |
|---|---|
| 無人機零件 CNC 加工 | 提供無人機零件 OEM／客製化 CNC 精密加工，支援機體框架、馬達座、雲台、酬載支架、散熱殼體及傳動結構件製造。 |
| 無人機零件生產產能 | 配備 50 多台 CNC 銑床、4 軸加工設備及 CNC 車床，採 24 小時輪班與彈性排程，支援快速打樣、少量多樣及批量生產。 |
| 無人機零件加工材質 | 可加工 6061-T6、7075 鋁合金、不鏽鋼、17-4PH／SUS630及合金鋼等材料，並依重量、強度、耐蝕性與表面處理需求進行製程評估。 |
| 無人機零件加工應用 | 適用於多旋翼、固定翼及 VTOL 無人機的機體連接件、動力模組、三軸雲台、光電酬載、起落架與電子設備外殼。 |
| 無人機零件加工精度 | 一般尺寸依 ISO 2768-m／-c 公差標準加工；精密尺寸可依零件結構與量測條件控制至 ±0.01 mm，孔位、軸承配合及幾何公差依圖面評估。 |
| 無人機零件後處理服務 | 整合精密去毛邊、噴砂、一般／硬膜陽極氧化、化學鎳、化學拋光、PVD／DLC及雷射雕刻，依耐磨、耐蝕、散熱與外觀需求安排。 |
| 常見 CNC 加工零件 | 常用材質 | 可整合後製製程 |
|---|---|---|
| 機體結構零件（中央框架、機臂接頭、管夾、VTOL 機架連接件） | 6061-T6、7075 鋁合金、不鏽鋼 | 精密去毛邊、噴砂、一般／硬膜陽極氧化、雷射雕刻 |
| 動力與傳動零件（馬達座、馬達殼、槳轂、軸承座、軸套及轉接件） | 7075 鋁合金、不鏽鋼、17-4PH／SUS630、4340 合金鋼 | 硬膜陽極、化學鎳、PVD／DLC、黑染及精密去毛邊 |
| 雲台與光電酬載零件（三軸雲台支架、相機外殼、旋轉座、軸承配合件） | 6061-T6、7075 鋁合金、不鏽鋼 | 噴砂、陽極氧化、黑色化學鎳、雷射雕刻 |
| 航電與通訊模組零件（飛控外殼、通訊設備殼體、散熱座、天線支架） | 6061-T6、7075 鋁合金、不鏽鋼 | 陽極氧化、化學鎳、化學拋光、雷射標記 |
| 起落架與活動機構零件（折疊關節、鎖定座、傾轉機構、伺服支架、起落架接頭） | 7075 鋁合金、17-4PH／SUS630、4340 合金鋼 | 硬膜陽極、化學鎳、PVD／DLC、黑染及尺寸檢測 |
| 任務酬載與地面設備零件（酬載轉接板、快拆座、噴灑模組、貨物掛架、機庫定位零件） | 6061-T6、7075 鋁合金、不鏽鋼 | 精密去毛邊、噴砂、陽極氧化、化學鎳及雷射雕刻 |
| 無人機類型／應用 | 常見 CNC 加工零件 | 主要加工與性能要求 |
|---|---|---|
| 多旋翼／航拍無人機 | 中央機架、機臂接頭、馬達座、雲台支架、起落架接頭 | 輕量化、機臂剛性、馬達孔位一致性、振動控制與重心配置 |
| 固定翼／測繪無人機 | 機身連接件、翼樑接頭、舵角、伺服馬達座、測繪酬載艙 | 左右對稱、長尺寸變形控制、配合面平整度及氣動外形銜接 |
| VTOL 垂直起降無人機 | 傾轉馬達座、旋轉軸、軸承座、機翼接頭、鎖定與轉換機構 | 旋轉同軸度、軸承配合、結構剛性、耐磨耗及反覆作動可靠性 |
| 工業巡檢／測量無人機 | LiDAR 支架、熱像儀外殼、相機座、天線支架、航電散熱殼體 | 光學軸線定位、感測器防振、電子設備散熱、密封槽與戶外耐候 |
| 農業噴灑無人機 | 泵浦外殼、噴嘴歧管、藥箱接頭、機臂座、管路固定件 | 耐農藥腐蝕、流道加工、密封性、易清潔設計及戶外防護 |
| 物流／載貨無人機 | 酬載轉接板、快拆座、貨物掛架、捲揚機座、電池托盤與鎖扣 | 承載強度、抗衝擊、鎖定可靠性、快速拆裝與重複定位 |
| 軍用／偵察無人機 | 強化機架、光電酬載座、通訊設備外殼、模組化轉接件、快拆結構 | 輕量高剛性、耐衝擊振動、低反光表面及現場快速維修 |
| 無人機機庫／自動充電系統 | 導引定位件、充電座、鎖定機構、艙門接頭、設備外殼 | 重複停靠精度、戶外耐蝕、活動件耐磨、排水與長時間運作 |
整理客戶在詢價與加工過程中最常遇到的問題，協助您快速了解加工流程與注意事項
淇錩科技提供無人機零件 CNC 銑削與車削加工，常見項目包括：
可依客戶提供的2D圖面、3D模型或實體樣品進行製程評估，支援原型打樣、少量多樣及批量生產。
無人機零件常用哪些 CNC 加工材料？
常見無人機零件加工材料包括：
材料應依零件重量、受力方向、疲勞壽命、耐蝕性、表面處理及成本綜合評估，不建議只以材料強度作為選擇依據。
一般未標註尺寸可依ISO 2768-m或ISO 2768-c公差標準加工；關鍵尺寸經圖面、材料、零件結構及量測條件評估後，精密公差可控制至±0.01 mm。
軸承孔、定位孔、馬達安裝面、旋轉軸線及光學酬載基準等位置，不宜只標示一般正負公差，建議在圖面明確定義：
實際可達精度仍須依零件尺寸、壁厚、材料、加工方式與後處理要求逐
無人機零件輕量化不能只靠增加挖空或任意縮減壁厚。過度減重可能造成加工變形、局部應力集中、機體共振與疲勞壽命下降。
建議在設計階段保留連續受力路徑，並針對非承載區域進行減重。淇錩可從刀具可達性、最小壁厚、內角半徑、夾持位置及加工變形等面向提供DFM可製造性建議，協助設計端在重量、剛性與加工成本之間取得平衡。
可依材料、外觀、耐蝕、耐磨與功能需求，評估整合：
表面處理會改變孔徑、配合尺寸、表面粗糙度及導電性。軸承孔、精密配合面、接地面與密封面應在圖面標示膜厚補償或遮蔽要求。
為提升報價與製程評估準確性，建議提供：
若只有3D模型而沒有公差、表面粗糙度及檢驗基準，容易造成報價與驗收認知不同。
一般原型打樣交期約3至7個工作天，量產交期約10至20個工作天；實際時間會受到材料備料、零件複雜度、治具製作、檢驗項目、表面處理與訂購數量影響。
淇錩配置50多台CNC銑床、4軸加工設備及CNC車床，採24小時輪班與彈性排程，可支援快速打樣、少量多樣及批次量產。若專案有指定交期，建議在詢價階段提供預估用量與需求時程。
淇錩科技可依專案需求使用CMM三次元量床、2.5D影像量測儀及表面粗糙度儀，檢查孔徑、孔距、位置度、輪廓度、平面度與配合尺寸，並提供FAI首件檢查或全尺寸檢測報告。
若客戶有指定報告格式、抽樣計畫、關鍵尺寸或量測基準，應於報價階段一併提供。
可依專案需求提供或配合建立：
建議在詢價時先定義必要文件，因為100%全尺寸檢查、序號追溯及特殊報告會影響檢驗工時與報價。
不等同。ISO 9001是品質管理系統認證，可用於建立文件管制、製程管理、不合格品處理、矯正措施與持續改善流程，但不等於AS9100、無人機適航認證、CE認證、Remote ID或Blue UAS認證。
淇錩依ISO 9001:2015品質管理流程執行無人機零件加工與檢驗；若專案另有航太、國防或政府採購規範，應由客戶在詢價階段提供適用條款及文件要求，再評估實際可配合範圍。
淇錩提供台灣在地無人機零件CNC加工，可依專案要求配合材料來源、加工地、批次紀錄、製程資料及次級供應商資訊追溯。
但「非紅供應鏈」的判定通常涵蓋整機BOM、晶片、飛控、通訊、定位模組、軟體、雲端服務及所有次級供應商，不能只由單一金屬零件加工廠認定。因此，實際符合範圍須依客戶採購規範、限制來源清單及專案定義逐項確認。
不等同。非紅供應鏈是較廣泛的供應鏈來源概念；Blue UAS及NDAA合規則有特定的美國國防採購規範與審查程序。
淇錩可配合提供自身加工範圍內的產地、材料、批次與供應商資料，但不應因此推定整架無人機已取得Blue UAS資格或完全符合NDAA。整機合規仍須由系統整合商依完整BOM及適用規範進行確認。
CNC加工廠主要負責依核准圖面製造零件、執行尺寸檢驗、保存材料與批次紀錄，以及管理製程變更。
無人機產品登錄、型式或實體檢驗、Remote ID、NCC射頻審驗、CE標示、資安檢測、飛航許可及操作資格，通常屬於整機製造商、系統整合商或營運單位的責任。
若法規或驗證計畫對機械零件提出特定材料、重量、強度、序號或追溯要求，客戶應在圖面、品質協議或採購條款中明確定義。
淇錩科技具備50多台CNC銑床、4軸加工與CNC車削能力，可整合精密量測、表面處理及批次管理，支援無人機零件從原型打樣、設計驗證到批次量產。
我們不只評估零件能不能加工，也會從薄壁變形、裝配基準、刀具可達性、公差配置、後處理膜厚與量產一致性等角度提出製造建議，協助客戶降低開發反覆、供應鏈溝通與委外管理成本。